Die britische Armee hat im schwedischen Lappland bei Temperaturen von bis zu minus 30 Grad Celsius Ajax-Panzer umfangreichen Tests unterzogen. Es ging dabei darum, zu zeigen, dass die Ajax-Fahrzeuge in der Lage sind auch bei Extremwetterbedingungen – in diesem Fall Kälte – zu operieren und präzise zu feuern.
Major Robert Gardner, Teil des Testteams, sagte: „Bei den Tests haben Besatzungen zunächst nichtgefeuert, und dann aus stehenden Positionen heraus stehende Ziele bekämpft. Schließlich wurde auf sich bewegende Ziele gefeuert und in weiterer Folge dann auch aus sich bewegenden Fahrzeugen heraus. Unter dem Strich wurden rund 120 Schuss abgefeuert.”
Für die Ajax-Schützen waren die Tests die erste Gelegenheit, um praktische Erfahrungen in dem Fahrzeug zu sammeln. Einer der Schützen, Lance Corporal Alex Macdonald, zog zufrieden Bilanz: „Die Waffensysteme haben besser funktioniert, als wir erwartet hatten. Es gab ein paar Anlaufschwierigkeiten, mit denen wir bei einem neuen Fahrzeug gerechnet haben, aber im Großen und Ganzen waren die Erfahrungen positiv und es gab einige wirklich wertvolle Rückmeldungen.” Angesprochen auf die niedrigen Temperaturen fügte er hinzu: „Die Heizung in den Fahrzeugen hat uns warmgehalten, als wir mit der Arbeit begannen.”
Fahrer Reuben Burt, der seit fünf Monaten den Ajax steuern darf, konnte ebenfalls einige Kenntnisse gewinnen: „Wir haben gelernt, dass die Gummiketten auf Schnee nicht gut sind, da sie zum Rutschen und Abdriften neigen, aber es geht darum, die Fahrzeuge zu testen, um zu sehen, wie sie damit zurechtkommen und das Fahrzeug bis an seine Grenzen zu bringen.” Im Vergleich zum Schützenpanzer Warrior, dem Vorgänger des Ajax, fühle sich das Fahrzeug moderner an, sagte Burt außerdem.
