Die Beschaffungsbehörden von Deutschland und Großbritannien haben mit der Gemeinsamen Organisation für Rüstungskooperation (OCCAR) einen Liefervertrag im Wert von über 450 Millionen Euro zum gemeinsamen Erwerb der neusten Version des amphibischen Brücken- und Fährfahrzeuges M3 von General Dynamics European Land Systems–Bridge Systems (GDELS) in Kaiserslautern unterzeichnet.
Das binationale „Wide Wet Gap Crossing Program” (WWGC) belebt und vertieft die langjährige Zusammenarbeit der beiden größten europäischen NATO-Beitragsstaaten, die ihre letzten M3-Fahrzeuge nach dem Ende des Kalten Krieges 1999 übernommen haben.
Grundlage ist die modernste und fortschrittlichste Version der M3 (M3S – Schweden M3), die neue Funktionen, eine verbesserte Mensch-Maschine-Schnittstelle, erhöhte Zuverlässigkeit und Systemsicherheit, sowie optimierte Kosten für Wartung und Instandsetzung bietet. Darüber hinaus werden die neuen M3-Flotten Deutschlands und Großbritanniens nicht nur vollständig mit den M3-Systemen anderer Nutzer und mit der SRB/FSB/IRB-Pontonbrückenfamilie kompatibel, sondern auch wechselseitig austauschbar sein, was einen „Quantensprung militärischer Mobilität innerhalb des Bündnisses darstellt”, wie es in einer offiziellen Aussendung von GDELS heißt.
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Das amphibische Brücken- und Fährsystem M3 ist das schnellst verfügbare Mittel zur Überquerung von Gewässern innerhalb der NATO. Es kann als schwimmende Brücke oder Fähre eingesetzt werden und selbst schwerste Kampfpanzer über breite Wasserhindernisse transportieren. Die geländegängige M3 ist innerhalb weniger Minuten einsatzbereit und hat sich im Einsatz unter unterschiedlichsten klimatischen und topografischen Bedingungen bestens bewährt, von den Tropen bis zur Arktis.
„Die neue M3 wird Deutschland und Großbritannien mit der lang erwarteten, hochmodernen Schwimmbrückentechnologie ausstatten, die allen NATO-Fahrzeugen ungehinderte Manövrierfähigkeit ermöglicht. Über 90 Prozent aller amphibischen Brücken der NATO werden durch GDELS bereitgestellt”, erklärte Thomas Kauffmann, Vice President und Vertriebsvorstand von GDELS.
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„Wir sind stolz, die M3 weiterhin am Standort in Kaiserslautern zu fertigen. Dort investieren wir derzeit umfassend in zusätzliche Produktionskapazitäten gemäß der deutschen Wachstumsstrategie 24/500 von GDELS”, sagte Christian Kauth, Vice President und Geschäftsführer von GDELS–Bridge Systems.
„Diese Beschaffung bestätigt die führende Position von GDELS als Landsystemhaus in Europa und unterstreicht das unerschütterliche Engagement von GDELS gegenüber unseren europäischen Kunden”, schloss Antonio Bueno, Präsident von GDELS.
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